百度百科中對(duì)逆行者一詞的解釋是：逆行者，指在困難面前逆向而行的人。尤其是在2020年疫情爆發(fā)以來(lái)，當(dāng)別人在設(shè)法逃離疫區(qū)的時(shí)候，他們逆向而行，冒著生命危險(xiǎn)救助他人服務(wù)他人的這一群人。2020年11月8日，逆行者被《青年文摘》評(píng)選為“2020十大網(wǎng)絡(luò)熱詞”。 同年12月4日，“逆行者”入選《咬文嚼字》2020年度十大流行語(yǔ)。
逆行者，是抗疫的醫(yī)護(hù)人員，是救火的消防員、是抗洪的戰(zhàn)士。逆行者也是那些開(kāi)著卡車(chē)往疫區(qū)、災(zāi)區(qū)送物資的卡車(chē)司機(jī)，抗震、抗疫、抗洪的志愿者。逆行者甚至也是那些堅(jiān)守崗位為各家各戶(hù)，為醫(yī)療單位送外賣(mài)、送快遞的小哥。逆行者是為了人民的正常生產(chǎn)、生活對(duì)敢于前往危險(xiǎn)境地提供服務(wù)、幫助、救援等等一系列英雄的總稱(chēng)。
此外，有這么一群人，他們?cè)趪?guó)外疫情依然兇險(xiǎn)，面對(duì)極其復(fù)雜的生活和工作環(huán)境的情況下，仍然沒(méi)有間斷過(guò)的、持續(xù)的從全球各地運(yùn)回的大宗商品、能源、貨物、設(shè)備、物資，為我們整個(gè)國(guó)家生產(chǎn)、生活甚至是抗疫立下汗馬功勞。他們也是如其他逆行者一樣數(shù)個(gè)月甚至10幾個(gè)月，20幾個(gè)月不能回家。沒(méi)錯(cuò)，他們就是海員，他們也是最美逆行者。
為什么說(shuō)海員也是“最美逆行者”？
1、數(shù)據(jù)說(shuō)話，海員非常重要，一直很重要。
從全球的海運(yùn)發(fā)展史可以看出，海運(yùn)的發(fā)達(dá)程度是國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的體現(xiàn)，而國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力通過(guò)海運(yùn)的不斷發(fā)展而得到不斷提升。二者之間相輔相成，互相促進(jìn)。前國(guó)際海事組織（IMO）前秘書(shū)長(zhǎng)米喬普勒斯曾說(shuō)過(guò)一句名言，“沒(méi)有海員的貢獻(xiàn)，世界上一半的人會(huì)受凍，另一半的人會(huì)挨餓?！边@句名言在航運(yùn)業(yè)內(nèi)大家可能已經(jīng)聽(tīng)得耳朵起繭子了，但是這句話可能對(duì)一般的普通大眾來(lái)講并沒(méi)有深刻的感觸。
具體來(lái)看，全球貿(mào)易總量中，有約80%由海運(yùn)承擔(dān)；而中國(guó)作為全球經(jīng)濟(jì)總量(GDP)第二大經(jīng)濟(jì)體，該數(shù)字在中國(guó)更是達(dá)到90%。以中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020 年，中國(guó)貨物進(jìn)出口總額 32.2 萬(wàn)億元人民幣，增長(zhǎng) 1.9%，是全球唯一實(shí)現(xiàn)貿(mào)易正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體，按照載重量計(jì)算2020年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口量34.6億噸，占全球海運(yùn)貿(mào)易量的30%，是全球最大的貿(mào)易國(guó)。
以鐵礦石、煤炭、糧食、原油、天然氣等主要大宗商品為例，簡(jiǎn)單解釋一下海運(yùn)為什么和我們的生產(chǎn)、生活、甚至是抗議都息息相關(guān)，海運(yùn)和海員是怎么影響我們的衣食住行的。
2020年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石11.7億噸比上年增長(zhǎng)9.5%，2019年為10.69億噸，此前的最高進(jìn)口量為2017年曾創(chuàng)下的10.75億噸紀(jì)錄。2020年我國(guó)鐵礦石，對(duì)外依存度高達(dá)82.3%且我國(guó)的鐵礦石進(jìn)口量幾乎全為海運(yùn)運(yùn)輸。
鐵礦石用于煉鋼、煉鐵。而鋼鐵是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)生產(chǎn)、日常生活所必不可少的的基礎(chǔ)性材料。簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)理解，大到我們住的房子，我們上班的辦公室、我們的道路鐵路橋梁，汽車(chē)火車(chē)飛機(jī)等交通工具，小到廚房刀具，日常生活生產(chǎn)的鏟子、鉗子、扳手，門(mén)窗，抗疫醫(yī)生用的手術(shù)刀，呼吸機(jī)，我們目之所及之處的所有金屬中的80%的全跟我們的海運(yùn)相關(guān)，跟我們的海員相關(guān)。
再來(lái)看煤炭，2020年我國(guó)煤炭進(jìn)口為3.04億噸，同比增長(zhǎng)1.5%，盡管我國(guó)本身也是煤炭生產(chǎn)大國(guó)，但我國(guó)也是煤炭消耗大國(guó)，我國(guó)對(duì)國(guó)外的高品質(zhì)煤炭的需求仍然非常迫切。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，雖然煤炭的價(jià)值大不如從前，但畢竟目前和未來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間之內(nèi)煤炭還是我們?nèi)祟?lèi)的生產(chǎn)生活必不可缺的能量來(lái)源之一，煤炭的供應(yīng)也關(guān)系到我國(guó)的工業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)方方面面的發(fā)展的穩(wěn)定，煤炭的供應(yīng)安全問(wèn)題也是我國(guó)能源安全中最重要的一環(huán)。
糧食，2020年1到12月我國(guó)糧食累計(jì)進(jìn)口14262.1萬(wàn)噸，同比增加3117.5萬(wàn)噸，增幅27.97%。我國(guó)進(jìn)口的糧食主要為大豆以及少量玉米等非主糧。但是以大豆為例，目前中國(guó)進(jìn)口的大豆幾乎全部用于壓榨加工，約20%的加工產(chǎn)品為豆油，80%的加工產(chǎn)品為豆粕。豆粕富含蛋白質(zhì)，是豬牛羊雞等家禽牲畜的主要飼料之一。 進(jìn)口大量的大豆是為了滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者最近二十年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的對(duì)肉、禽、蛋、奶、水產(chǎn)品和植物油的需求，提高人們的生活水平。
再來(lái)看工業(yè)的血液石油以及天然氣。中國(guó)是全球最大石油進(jìn)口國(guó)，中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)進(jìn)口了5.424億噸原油，或1,085萬(wàn)桶/日，創(chuàng)下紀(jì)錄水平；較前一年增加7.3%。2020年全年中國(guó)天然氣進(jìn)口量累計(jì)達(dá)到10166萬(wàn)噸，累計(jì)增長(zhǎng)5.3%。2020年，我國(guó)石油和天然氣的進(jìn)口依存度已經(jīng)上升到73%和43%。
石油主要被用來(lái)作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品如溶液、化肥、殺蟲(chóng)劑、潤(rùn)滑油的礦物油基礎(chǔ)油和塑料等的原料。今天88%開(kāi)采的石油被用作燃料，其它的12%作為化工業(yè)的原料。天然氣是用來(lái)生產(chǎn)肥料、化學(xué)品和氫氣的原料。住宅和商業(yè)板塊利用天然氣作為加熱或冷卻用的燃料?？偠灾瑥奈覀兊挠秒?、取暖、做飯到我們的化纖衣物、女生的絲襪、塑料袋、窗簾等等都與我們的海運(yùn)，與我們的海員相關(guān)。
2、疫情期間海員所處的險(xiǎn)境。
目前國(guó)內(nèi)疫情防控得力，疫苗普及范圍較廣，整個(gè)社會(huì)處于一種相對(duì)平穩(wěn)狀態(tài)，人民生產(chǎn)生活平穩(wěn)有序。但是國(guó)外的疫情防控卻一直處于一種放任狀態(tài)。印度、印尼、菲律賓、巴西、甚至美國(guó)等多家的疫情情況不容樂(lè)觀。
自六月中旬以來(lái)，高傳染力的Delta變種促使新冠疫情升溫，如今已成為許多國(guó)家流行的主要變種病毒。由于各國(guó)統(tǒng)計(jì)感染人數(shù)的方式以及檢測(cè)水平有所差異，確診數(shù)字只能反映出部分真實(shí)情況。再來(lái)看海員實(shí)際工作環(huán)境。不同于國(guó)際航線飛機(jī)駕駛員和空乘，海員掛靠一個(gè)國(guó)家的港口時(shí)不可避免的需要有大量的人員登船，甚至交流。由于對(duì)防疫的態(tài)度不同，國(guó)外碼頭工人、引航員、甚至是PSC檢察官等等人員都存在不戴口罩的習(xí)慣。
一位中國(guó)海員表示，“2021年4月份美國(guó)新奧爾良引水上船后，直接摘口罩，還給我們船員說(shuō)，我也允許你們不用穿防護(hù)服和戴口罩?！边€有海員介紹到，“俄羅斯的港口人員也是基本不戴口罩的?！?/span>
“今年二月在印度,應(yīng)該是坎德拉，不太記得了具體哪個(gè)港口，上來(lái)的檢查人員一進(jìn)生活區(qū)就脫口罩，工頭工人沒(méi)一個(gè)帶口罩的，他們還有一個(gè)習(xí)慣，就是不知道用什么液體漱口，吐的梯口到處都是。工頭還要進(jìn)生活區(qū)吹空調(diào)。不過(guò)還好，有人進(jìn)了生活區(qū)后一離開(kāi)船長(zhǎng)就會(huì)消毒。”另一位海員表示。不僅如此，有些港口工人還有不遵守船舶防疫措施的情況，“我直接趕走好幾批進(jìn)生活區(qū)的不聽(tīng)話的（工人），拿著鐵鏟趕走！”一位海員無(wú)奈的表示。
除開(kāi)疫情的直接威脅外，海員們還面臨著常年的離家在外的孤獨(dú)感，大風(fēng)大浪的惡劣天氣以及類(lèi)似與海盜襲擊船舶這樣的不確定事件。
此外，與海員有著類(lèi)似工作性質(zhì)的引航員也早已被公認(rèn)為最美逆行者。因此，將海員稱(chēng)之為最美逆行者也是合乎邏輯的。
3、我們要善待從險(xiǎn)境回來(lái)的英雄。
疫情期間，大多數(shù)的普通人可以主動(dòng)選擇不出國(guó)或少出國(guó)。而海員是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)行的的第一線排頭兵，為了維持全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障全人類(lèi)正常的生產(chǎn)生活，他們必須“深入龍?zhí)痘⒀ā?/span>，將我們所需要的能源、工業(yè)原料、生活生產(chǎn)物資運(yùn)到目的地、運(yùn)送回國(guó)。
誠(chéng)然，深入到全球各個(gè)港口，深度參與全球貨物運(yùn)輸?shù)暮T們相對(duì)于普通民眾更容易接觸到國(guó)外的病毒。但我們轉(zhuǎn)念一想，他們這不正是在逆行嗎？跟醫(yī)務(wù)人員不顧危險(xiǎn)深入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)不是一個(gè)性質(zhì)嗎？不正因?yàn)槿绱怂麄兙驼娴脑摫环Q(chēng)之為“最美逆行者嗎”的最直接證據(jù)嗎？
中國(guó)交通運(yùn)輸部海事局局長(zhǎng)曹德勝表示，”自疫情暴發(fā)以來(lái)，中國(guó)廣大船員堅(jiān)守崗位，勇做最美水上逆行者，有效保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈安全暢通、水上交通秩序安全有序，為服務(wù)加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局作出了重要貢獻(xiàn)?！?/span>
逆行者是光榮的！我們的海員是最美的逆行者！
來(lái)源：信德海事網(wǎng)
