這一年，是中國遠洋物流有限公司空客項目部平穩(wěn)而充實的一年，是每一位團隊成員辛勤工作、用汗水收獲贊譽的一年。人的一生，離不開苦辣酸甜，也只有嘗盡了這四味的人生才是真正豐富多彩的人生。這一年里，我和我的同事們有難忘的經歷和挑戰(zhàn)，有失去，但也得到更多珍貴的東西。
關鍵詞：苦
2013年2月12日，農歷正月初三，空客項目迎來了第127架次飛機部件。本次大部件計劃于2月12日凌晨4點作業(yè)，為了順利接貨，我與同事們在凌晨2點提前抵達碼頭進行卸船前的準備工作。由于航道結冰，直至清晨六點船舶才最終靠港。我們在零下10攝氏度的低溫中等候了將近9個小時。作業(yè)時由于天氣寒冷，甲板、懸梯和下艙通道都已結冰，使得行走和操作變得異常困難。我再一次向大家囑咐要注意安全，每一個步驟都要按照作業(yè)要求去執(zhí)行；我們在凜冽的寒風中認真核對每一個檢查項，拍照，記錄，確保飛機大部件外觀完好無損；經過兩個小時的艱苦作業(yè)，所有的飛機部件都順利完成卸船。
事實上，對于我來說，已經記不清這是第幾個在港口度過的假期了。每次卸船的時間、天氣的情況都是不確定的，無論是正午還是凌晨，只要工作需要，我們都要第一時間到達工作現(xiàn)場，冒著嚴寒或酷暑進行作業(yè)，卸船過程中要求對每一個細小的環(huán)節(jié)進行仔細的檢查，對不符合運輸要求的環(huán)節(jié)進行拍照和上報，做到萬無一失。雖然我們的身體有些苦，但看到每一次空客飛機大部件的順利運輸，我們從心里感到無比的甘甜。
關鍵詞：辣
在項目部，每一天的工作都時刻面臨著新問題、新挑戰(zhàn)要去克服。
2013年年初，歐洲空運新規(guī)“橫空出世”，其要求不僅打破了原有空客空運貨物的包裝要求和操作流程，也增加了時限的壓力和難度。面對這一情況，我們與歐洲方面隨時跟進，徹夜聯(lián)系。對可能出現(xiàn)的任何新情況進行反復研討，多次測試。最終在新規(guī)啟動前，我們做好了充分的準備，保證了空客貨物的平穩(wěn)安全運輸。
一波未平，一波又起。船東“加船減速”計劃又重新啟動。這將直接導致東行船期由原來的31天增加到36天，對空客貨物的交貨期造成極大影響。面對此突發(fā)情況，我和同事積極應對，成立加船減速工作小組，積極尋求解決方法和措施，優(yōu)化操作流程，不放過任何一個細小環(huán)節(jié)，同時與業(yè)主及相關方開會，不斷磨合。
這些火辣辣的“突變”情況，讓我在變換的環(huán)境中去不斷自我調整，自我更新。這些寶貴的歷練和經驗讓我對各個環(huán)節(jié)、程序可以進行重新地思考與梳理，從而進一步去完善質量控制，穩(wěn)定程序，形成制度，實現(xiàn)持續(xù)性的改進與提升。這保證了空客項目不僅是當下，而且未來也能順利進行。
關鍵詞：酸
沒有什么事情能夠比離別更讓人感到心酸了，尤其是當像親人一樣的工作伙伴離開我們身邊的時候。這一年，項目部相繼送走了幾名同事，既有來項目部一兩年的員工，也有伴隨項目部成長的初創(chuàng)元老。
離別是為了更好的相聚，這既是空客項目部承擔著為中遠物流培養(yǎng)和輸送高素質航空物流人才的需要，也是項目部實現(xiàn)屬地化的必經之路。一年來，天津物流為空客項目部又輸送了2名優(yōu)秀年輕員工，同時空客項目部也將培養(yǎng)成熟的4名航空物流專業(yè)人才輸送給其他兄弟公司。我把離別的酸楚埋在心里，整裝待發(fā)，用更加飽滿的精神、更加嚴謹?shù)膽B(tài)度迎接新的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新的業(yè)績！
關鍵詞：甜
2013年，對空客項目部來說，是成長的一年，豐收的一年，也是值得紀念的一年?？湛晚椖坎坷^續(xù)通過團隊活動、講座培訓等多樣化的形式，強化了團隊凝聚力、協(xié)作力和創(chuàng)新力，取得了可喜的成績?？粗蠹颐刻煲燥枬M的熱情、積極的心態(tài)在工作，看著大家每天其樂融融地相處，同事們不斷地在工作磨礪中成長成才，我覺得這是我們最大的收獲。
2013年，共有46次飛機大部件成功運抵空客（中國）總裝廠，我們繼續(xù)保持了的零事故的操作記錄，12月2日，空客第150架大飛機順利交付客戶，我們得到了業(yè)主的再一次肯定。在這些可喜的成績背后，是項目部同事夜以繼日的辛勤付出，是整個團隊的成長與成熟。白駒過隙，我在每日忙碌的工作中，團隊的送別迎新中，體會著項目部的每一份汗水與歡笑。成績是暫時的，但發(fā)展是永恒的。新的一年，我會懷著對這一年的感恩，銘記這苦辣酸甜的經歷，把每一個珍貴的瞬間保留在心中，跟大家一起整理行囊，繼續(xù)前行。
