——天榮海輪創(chuàng)建青年安全生產(chǎn)示范崗紀(jì)實(shí)
近日，青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司的天榮海輪被共青團(tuán)中央辦公廳、國家安全監(jiān)管總局辦公廳授予“2013年度全國青年安全生產(chǎn)示范崗”榮譽(yù)稱號，也是中遠(yuǎn)集團(tuán)今年唯一獲此殊榮的先進(jìn)集體。這是該船舶緊緊圍繞安全、穩(wěn)定和效益目標(biāo)，以“安全守護(hù)·中國夢——青安崗在行動”為主題，結(jié)合“保護(hù)船員生命，船長守規(guī)盡責(zé)”主題實(shí)踐活動，青年船員秉承“把小事做成精品”的精神，以高度的責(zé)任心和使命感，默默愿做船舶守護(hù)神，在平凡的崗位上踐行人生價(jià)值，共同努力取得的成果。天榮海輪是一艘總載重量為17.1820萬噸的好望角型散裝貨船，于2000年6月30日投入營運(yùn)，迄今已完成96個航次，安全航行120萬余海里，完成貨運(yùn)量1562萬余噸，多次獲得一次性無缺陷通過，先后獲得山東省水運(yùn)系統(tǒng)安全優(yōu)秀船舶、中遠(yuǎn)集團(tuán)“華銅海式船舶”、中遠(yuǎn)集團(tuán)“突出貢獻(xiàn)50佳先進(jìn)單位”和青年安全示范崗等榮譽(yù)稱號。
凝心聚力——
讓思想升華牽引確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定
一直以來，在公司團(tuán)委的大力支持下，天榮海輪高度重視團(tuán)支部的建設(shè)，以抓黨建帶團(tuán)建的方式推進(jìn)團(tuán)的全面工作，特別是在凝聚人心、鼓舞士氣及工作創(chuàng)新上狠下功夫，匯聚正能量，增強(qiáng)青年船員攻堅(jiān)克難的信心和勇氣，增強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。在創(chuàng)建中，天榮海輪結(jié)合船舶工作特點(diǎn)，積極響應(yīng)公司團(tuán)委開展的三個“1+1工程”、爭當(dāng)安全小助手等活動，通過舉辦“先鋒崗位在閃光”、“青春旗幟在飄揚(yáng)”、“當(dāng)好主力軍，建功十二五”、“實(shí)現(xiàn)中國夢，振興遠(yuǎn)洋夢”等系列活動，激勵全體青年同心同德、凝心聚力，使廣大青年在船舶安全生產(chǎn)、日常管理等各項(xiàng)工作中，充分發(fā)揮了青年突擊隊(duì)和生力軍的作用。
思想是行動的先導(dǎo)。在一次青年懇談會上，團(tuán)支部發(fā)現(xiàn)很多年輕船員的思想波動比較大，于是圍繞行業(yè)特點(diǎn)等敏感話題展開座談。經(jīng)過深入交流，許多人的心理觸動很大，大家充分認(rèn)識到各行各業(yè)有千萬個不同的崗位，不同崗位的人做著不同的工作，但真理卻是一樣的：不管干那一行，只要忠于職守、樂于敬業(yè)、勤于鉆研就能把工作做好，就能當(dāng)尖兵、做狀元。
思想穩(wěn)了，姿態(tài)正了，情緒高了，工作狀態(tài)就來勁了。二副、三副、駕助三人都是青年船員，在船上這個狹小空間，崗位性質(zhì)決定了彼此很難同時(shí)湊在一塊，而工作內(nèi)容卻緊緊地連在了一起。業(yè)務(wù)工作刻苦鉆研、業(yè)務(wù)書籍互相傳閱、遇到難點(diǎn)疑點(diǎn)相互探討……駕駛員每天的交接班是一個看似簡單卻極易出問題的環(huán)節(jié)，而彼此間卻以“駕駛員的崗位關(guān)系到全船的安全”相互提醒和勉勵，從書面交班到口頭提醒、從夜航命令簿到船長口頭指令、從海況到氣象、從裝卸貨進(jìn)度到碼頭工人的操作特點(diǎn)等等，面面俱到，唯恐留下空白，造成隱患。提前晉升職務(wù)是三人的共同目標(biāo)，拜師學(xué)藝更把三人牢牢地綁在了一起，二副教三副，三副教駕助，難能可貴的是能把書本上學(xué)不到而自己在實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)無私地傳授給對方，共同進(jìn)步。
天榮海輪有一個好的傳統(tǒng)，每次大換班后，就會組織一次座談交流。在及時(shí)掌握接班青年船員思想脈搏的同時(shí)，經(jīng)船舶黨支部提名和廣泛征求年輕船員的意見，會選舉產(chǎn)生新一屆團(tuán)支部，并研究和布置團(tuán)的工作。船舶還利用團(tuán)課、集體學(xué)習(xí)公司體系文件、列席黨課學(xué)習(xí)等方式，教育青年船員樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。在關(guān)心關(guān)愛年輕船員的身體和心理健康的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造條件，搭建舞臺，充分發(fā)揮年輕船員的優(yōu)勢，善抓青年船員在成長上的黏合能力，引導(dǎo)大家在本職上爭做先進(jìn)青年，在崗位上爭當(dāng)優(yōu)秀船員，努力構(gòu)建和諧船舶，促進(jìn)船舶安全穩(wěn)定。
群策群力——
讓集體智慧在保證安全作業(yè)中閃光
天榮海輪船舶領(lǐng)導(dǎo)班子精誠團(tuán)結(jié)，嚴(yán)于律己，在加強(qiáng)班子自身建設(shè)的同時(shí)，注重黨團(tuán)員隊(duì)伍的建設(shè)，圍繞創(chuàng)新創(chuàng)效、品牌創(chuàng)建，引導(dǎo)青年團(tuán)隊(duì)積極思考，想好辦法、出好主意，開展了多項(xiàng)維保創(chuàng)新創(chuàng)效選題項(xiàng)目，進(jìn)一步增強(qiáng)了青年船員參與創(chuàng)新的熱情。實(shí)際工作中，黨團(tuán)員們帶頭維護(hù)安定團(tuán)結(jié)、帶頭搞好安全生產(chǎn)、帶頭爭先創(chuàng)優(yōu)、帶頭建設(shè)船風(fēng)船貌，特別是在急、難、險(xiǎn)、臟、重任務(wù)中，受到了一致好評。
集體智慧彰顯力量。2012年除夕，天榮海輪正在巴西TUBARAO港裝貨，凌晨3時(shí)機(jī)艙后污水井突然高位報(bào)警。經(jīng)仔細(xì)排查，原來是艉尖艙壓載水閥外殼有一道裂縫，由于壓載水閥處背壓大，海水經(jīng)過裂縫進(jìn)入機(jī)艙。得知情況后，輪機(jī)長安排由四軌負(fù)責(zé)，其他人配合，盡快排除故障，不得耽誤正常開航。但此閥位處機(jī)艙底層頂部后端一個小角落里，周圍管系布局很密，空間狹窄不透風(fēng)，人鉆進(jìn)去一會兒就汗流浹背，再加之，備用新閥比原閥稍小，這怎么辦？于是大家集思廣益、想方設(shè)法：用細(xì)鋼筋彎兩個跟現(xiàn)用閥法蘭端內(nèi)徑大小的圓圈，然后焊接在法蘭內(nèi)徑周圍來增大閥的接觸面，使內(nèi)徑達(dá)到合適的角度，即可解決問題。時(shí)間就是效益。大家連喝水都顧不上，甩開膀子就干。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過焊補(bǔ)、磨平、倒角等一道道工序，兩個全新的法蘭終于改造好了。經(jīng)測試，新閥性能良好。由四軌、三軌和兩名機(jī)工組成的機(jī)艙青年突擊隊(duì)不畏困難，知難而進(jìn)，苦戰(zhàn)6個多小時(shí)，排除了故障，保證了船舶按時(shí)開航。
群策群力、群防群治是保證船舶安全的有效手段之一。天榮海輪充分發(fā)揮青年船員的聰明才智，鼓勵大家以務(wù)實(shí)的態(tài)度大膽思考和創(chuàng)新，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，不斷強(qiáng)化青年安全示范崗的責(zé)任意識和團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力建設(shè)，充分激發(fā)創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，使得船舶創(chuàng)新創(chuàng)效、船員技能、安全生產(chǎn)得到了較大程度的整體提高。
突出質(zhì)量——
讓日常作業(yè)催生安全營運(yùn)效益
天榮海輪始終堅(jiān)持從嚴(yán)治船，嚴(yán)格按照公司體系要求，實(shí)施船舶標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理。為提高作業(yè)質(zhì)量，天榮海輪以提升青年船員的業(yè)務(wù)技能為抓手，以綜合管理體系培訓(xùn)為主線，狠抓在職培訓(xùn)，充分發(fā)揮技術(shù)尖子“酵母”作用，抓住關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員及關(guān)鍵時(shí)段，積極推動高職帶低職、師傅帶徒弟、理論培訓(xùn)與現(xiàn)場實(shí)操相促進(jìn)、應(yīng)急演練與技能競賽相結(jié)合的培訓(xùn)模式，有計(jì)劃、有步驟地開展“一個骨干帶一個青年”、“一個青年拜一個師傅”、“一對一”結(jié)對子傳幫帶活動，充分調(diào)動青年船員立足崗位鉆研技術(shù)的積極性，真正做到崗位練兵持久化，技能比武常態(tài)化，不斷促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升。
高質(zhì)量的日常作業(yè)催生安全效益，也是保證船舶安全航行的必要條件。V81航次，天榮海輪在某港口準(zhǔn)備起錨進(jìn)港，大副在錨絞離水面2米左右時(shí)發(fā)現(xiàn)：錨鏈末端連接U型卸扣橫銷脫出10厘米左右，橫銷的固定保險(xiǎn)銷斷裂，錨隨時(shí)可能脫落，情況非常危急。關(guān)鍵時(shí)刻，甲板青年突擊隊(duì)在水手長的帶領(lǐng)下火速沖到現(xiàn)場，開始救錨搶險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。年輕的水手小趙經(jīng)過一番舷外作業(yè)、勞動保護(hù)的“雙保險(xiǎn)”后，毅然下到了十幾米繩梯的下端，開始固錨操作。不停悠蕩的繩梯給作業(yè)帶來了很大的困難，可繩梯上的小趙在船下端熟練地“穿針引線”，一切井然有序?！八梢稽c(diǎn)”、“緊一點(diǎn)”、“向左拉”、“向右拉”、“收緊”等簡單明了的提示，使上下操作人員嫻熟的技能配合似乎忘了這是在搶險(xiǎn)作業(yè)。隨著最后一道卸扣和卡拉姆的擰緊、收絞，錨收進(jìn)來了，救錨搶險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)大功告成。
天榮海輪不但有著安全優(yōu)質(zhì)高效的驕人業(yè)績，而且享有海上人命救助的國際人道主義精神的美譽(yù)。在艱苦的航行工作中，青年船員用辛勤汗水和積極進(jìn)取的拼搏精神，展現(xiàn)了年輕人肯吃苦、勇?lián)?dāng)、促團(tuán)結(jié)、愛奉獻(xiàn)的良好風(fēng)貌，為船舶安全綜合管理和船風(fēng)船貌建設(shè)作出了突出的貢獻(xiàn)，也為公司爭得了榮譽(yù)。
圖為天榮海輪船員在機(jī)艙里冒著高溫汗流浹背地工作
