4月10日，南海216傳來喜訊，為中海油番禺作業(yè)公司（以下簡稱“作業(yè)者”）成功打撈起兩套沉寂海底的系泊水鼓（包括錨、錨鏈、浮筒及系泊纜繩等）。
4月8日，南海216船接到作業(yè)都指令打撈一個去年沉入海底的系泊水鼓，這是南海216船廠修首航后接到的第一個大型作業(yè)任務(wù)。船長李天堅接到指令后，對此次作業(yè)相當(dāng)重視，召集全體船員討論整個作業(yè)計劃，進行JSA分析，策劃如何才能合理出色地完成任務(wù)，確保能準(zhǔn)確地撈到系泊錨，又能避免系泊纜繩絞纏車葉的風(fēng)險。會議中大家各抒已見，很快確定了打撈水鼓的方案。
一套系泊水鼓通常是由錨、錨鏈、鋼纜、浮筒和系泊繩組成，供作業(yè)船舶待命時系泊使用，是作業(yè)者節(jié)能減排的重要手段，也可以提高船舶的應(yīng)急反應(yīng)能力。由于風(fēng)浪等原因，番禺作業(yè)公司的1個系泊水鼓在去年受損沉入100米水深的海底，在100米水深的地方用撈錨鉤在打撈系泊水鼓的錨無異于大海撈針。但南海216接到任務(wù)后沒有氣餒，按照商定的打撈方案，在到達作業(yè)者給出的錨泊位置后，用拖纜將打撈鉤徐徐放到海底，在系泊錨的大概位置來回探摸，當(dāng)感覺到打撈鉤受力時再慢慢收絞拖纜。讓南海216船驚訝的是，當(dāng)打撈鉤露出水面時竟然發(fā)現(xiàn)有2個水鼓錨，事后向作業(yè)者了解才知道，另外一個是沉底多年的系泊錨，曾經(jīng)打撈過，沒有成功，沒想到這次被打撈上來。
南海216船在大海中不僅撈到了“針”，而且“一石二鳥”，驚艷之作著實給作業(yè)者一個驚喜。驚喜的背后是南海216船員工過硬的技術(shù)與分析解決問題的能力。
