張澤民
2014年10月11號下午，南海210前往東方井口1-1A平臺吊貨的途中遇到兩艘越南漁船，我感覺很新鮮，也很奇怪。新鮮的是第一次遇到，奇怪的是越南的漁船怎么跑到我們平臺周邊捕魚了呢，心里一陣納悶。
那兩艘漁船一直徘徊在平臺周圍，久久不愿離去，還占著我們吊貨的泊位，我們多次對其喊話、鳴笛，氣焰仍舊囂張。我船只能用船尾對其進(jìn)行逼近驅(qū)趕，他們才離開了原來的位置，跑到了平臺另一邊，還是沒有離去。由于我船工作任務(wù)緊，還要去另一個(gè)平臺吊貨，所以暫時(shí)也沒管他們。看到越南漁船在我國海域捕魚，心里既不是滋味，也很無奈。
下午六點(diǎn)左右，我船接到A平臺電話，說漁船將纜繩掛到了平臺柱子上，讓我們過去進(jìn)行驅(qū)趕。由于天快黑了，漁船不走的話可能影響平臺的作業(yè)和安全，所以我船加足馬力駛向A平臺。六點(diǎn)四十分，我船到達(dá)后便開始鳴笛警告，鳴笛無果，船長下令開啟消防水。接到船長指令后，每個(gè)船員相應(yīng)迅速。在大副的指揮下，水頭帶領(lǐng)兩名水手接好皮龍帶和高壓水槍噴頭，機(jī)艙迅速開啟消防泵出水對越南漁船進(jìn)行驅(qū)趕，大家協(xié)同合作。通過我們的不懈努力，越南漁船終于離開了平臺。擔(dān)心他們再次返回，我船一直跟在其后面鳴笛警告，直至漁船遠(yuǎn)離了平臺后才去錨地拋錨?？吹皆侥蠞O船灰溜溜地離去，大家都?xì)g呼起來。至此，驅(qū)趕越南漁船、護(hù)衛(wèi)平臺安全作業(yè)的任務(wù)順利完成。
（作者系外派COSL船舶事業(yè)部湛江作業(yè)公司水手 ）
