2016年3月，某輪在老鐵山水道行駛，發(fā)電機(jī)突然跳電，主機(jī)停車，船舶失去控制，偏離航道。如果不能及時處理，隨時有撞船危險，情況十分緊急，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下，及時解決了問題，使船舶正常航行，避免了一次事故。
一、原因分析：
當(dāng)時正在航行期間，只有一臺在用發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)在高負(fù)荷運行情況下增壓器會發(fā)生喘振情況，值班機(jī)工報告輪機(jī)員未獲得重視。下午4:30在廚房用電、空氣瓶壓力降低空壓機(jī)自動啟動后，發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然增加，發(fā)電機(jī)運行一段時間后跳電，導(dǎo)致主機(jī)停車。
二、事故處理：
在發(fā)電機(jī)跳電后，輪機(jī)長與輪機(jī)員迅速趕到機(jī)艙，在機(jī)工的配合下，成功啟動備用發(fā)電機(jī)，接入電網(wǎng)，使船舶恢復(fù)了正常供電。重新沖試車后，報告駕駛臺主機(jī)正常，可以動車。在主機(jī)啟動后，船舶恢復(fù)正常航行。事后二管輪檢查出事發(fā)電機(jī)，除增壓器外未發(fā)現(xiàn)其它問題，錨泊后拆檢增壓器。
三、事故責(zé)任：
二管輪在得知出事發(fā)電機(jī)有問題后沒有給予重視，未及時做出相應(yīng)的檢查處理，應(yīng)負(fù)首要責(zé)任。輪機(jī)長對機(jī)艙設(shè)備運行狀況不清楚，應(yīng)負(fù)次要責(zé)任。值班機(jī)工在報告輪機(jī)員未獲重視情況下，負(fù)荷增加而未認(rèn)真檢查導(dǎo)致事故發(fā)生，也應(yīng)負(fù)次要責(zé)任。
